一、中歐高層互訪(fǎng)增強(qiáng)政治互信

　　黨的十八大以來(lái)，中歐雙方每年均進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤和經(jīng)貿(mào)高層對(duì)話(huà)等高層互訪(fǎng)機(jī)制，為深化雙邊經(jīng)貿(mào)合作傳遞清晰信號(hào)，打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2014年3月 訪(fǎng)問(wèn)歐盟總部時(shí)提出，中歐要共同努力建造和平、增長(zhǎng)、改革、文明四座橋梁，建設(shè)更具全球影響力的中歐全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。在中歐雙方共同努力下，中歐關(guān)系日 臻成熟、穩(wěn)定。中歐雙方致力于塑造發(fā)展創(chuàng)新、增長(zhǎng)聯(lián)動(dòng)、利益融合的世界經(jīng)濟(jì)，肩負(fù)著繼續(xù)拉動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、實(shí)現(xiàn)共同繁榮的重要責(zé)任。中歐雙方按照2013 年11月制定的《中歐合作2020戰(zhàn)略規(guī)劃》，朝著中歐在和平與安全、繁榮、可持續(xù)發(fā)展、人文交流等領(lǐng)域加強(qiáng)合作的共同目標(biāo)，進(jìn)一步深化貿(mào)易與投資關(guān)系， 促進(jìn)開(kāi)放、透明的市場(chǎng)和公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。2017年6月第十九次領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤中提出，中歐合作是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的必然結(jié)果，雙方人民都從中受益；而放眼未來(lái)，中歐 經(jīng)貿(mào)合作前景廣闊，投資合作潛力巨大。雙方將攜手推進(jìn)更高水平、更高質(zhì)量的互利合作，造福雙方人民。

　　在高層互訪(fǎng)營(yíng)造的良好的政治環(huán)境下，中歐雙方在經(jīng)貿(mào)合作領(lǐng)域取得了積極進(jìn)展。國(guó)際金融危機(jī)以來(lái)，中國(guó)對(duì)歐盟出口年均增長(zhǎng)1.8%，歐盟對(duì)華出口 年均增長(zhǎng)5.8%。每分鐘雙邊貿(mào)易額超過(guò)100萬(wàn)美元，每?jī)商熨Q(mào)易額相當(dāng)于建交時(shí)一年的貿(mào)易額，每周有600多個(gè)航班往返于中歐之間，每月中歐班列運(yùn)行多 達(dá)150列。來(lái)自歐洲的資金、技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，助力中國(guó)工業(yè)化進(jìn)程。中國(guó)物美價(jià)廉的商品為歐洲家庭節(jié)約不少開(kāi)支，中國(guó)廣闊的市場(chǎng)為1.6萬(wàn)家歐洲在華投資 企業(yè)帶來(lái)了豐厚利潤(rùn)，中國(guó)企業(yè)對(duì)歐投資為歐洲各國(guó)創(chuàng)造了大量就業(yè)崗位。

　　二、“一帶一路”倡議統(tǒng)領(lǐng)經(jīng)貿(mào)合作

　　中國(guó)和歐盟分別位于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的兩端，歐盟是中國(guó)推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)和國(guó)際產(chǎn)能合作的重要合作方。2014年3月訪(fǎng)歐時(shí)提出，要把中歐合 作和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)結(jié)合起來(lái)，使中國(guó)和歐盟成為世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的雙引擎。2015年至今，歷次中歐領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤及中歐經(jīng)貿(mào)高層對(duì)話(huà)均秉持“共商、共建、共 享”的原則，不斷深化共識(shí)，推動(dòng)“一帶一路”倡議同歐盟發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接。這兩大核心戰(zhàn)略對(duì)接恰逢中歐結(jié)構(gòu)改革深化、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，契合度高、互補(bǔ) 性強(qiáng)，為中國(guó)與“一帶一路”沿線(xiàn)其他國(guó)家的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略對(duì)接起到引領(lǐng)作用。在雙方共同努力下，中歐投資基金、互聯(lián)互通、數(shù)字化、法律事務(wù)對(duì)話(huà)和便利人員往來(lái)等 “五大合作平臺(tái)”建設(shè)取得良好進(jìn)展。

　　歐洲參與“一帶一路”的積極性日益高漲，匈塞鐵路、希臘比雷埃夫斯港等重大項(xiàng)目陸續(xù)推進(jìn)，渝新歐、漢新歐等中歐鐵路集裝箱班列運(yùn)輸平臺(tái)已經(jīng)運(yùn) 行，為新歐亞大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)注入了活力。2015年，中歐海關(guān)“經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營(yíng)者（AEO）”互認(rèn)安排正式實(shí)施，企業(yè)貨物通關(guān)平均查驗(yàn)率降低約50%， 通關(guān)速度提高30%以上。有研究表明，“一帶一路”倡議提出以來(lái)，中歐之間的陸路運(yùn)輸成本降低50％，海路運(yùn)輸成本降低5％，歐盟整體國(guó)際貿(mào)易增長(zhǎng)受惠幅 度超過(guò)6％。2016年，中國(guó)與歐盟貿(mào)易額達(dá)5469億美元，占中國(guó)與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家貿(mào)易總額的57%。 2016年中歐班列開(kāi)行1702列，且繼續(xù)保持著高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　三、投資協(xié)定談判穩(wěn)步有序推進(jìn)

　　黨的十八屆三中全會(huì)提出“構(gòu)建開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新體制”，并要求加快同有關(guān)國(guó)家和地區(qū)商簽投資協(xié)定。中歐投資協(xié)定談判正式在這一背景下開(kāi)展的，同中美投資協(xié)定談判一道，是中國(guó)實(shí)現(xiàn)以開(kāi)放促改革、構(gòu)建開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新體制的重要舉措。

　　隨著中國(guó)“走出去”戰(zhàn)略的實(shí)施，今年來(lái)對(duì)歐投資也大幅增長(zhǎng)。商簽中歐投資協(xié)定不僅有利于促進(jìn)中歐雙向投資增長(zhǎng)和加強(qiáng)投資保護(hù)，有利于深化中歐全 面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，也將進(jìn)一步推動(dòng)投資監(jiān)管體制改革，提升中國(guó)國(guó)際投資規(guī)則的話(huà)語(yǔ)權(quán)。自2014年1月21日正式啟動(dòng)首輪談判以來(lái)，雙方已舉行14輪談判和 6次會(huì)間會(huì)。第15輪談判將于10月在北京舉行。目前，雙方正就文本重點(diǎn)條款進(jìn)行討論，并取得了積極進(jìn)展。

　　中歐雙方始終高度重視中歐投資協(xié)定談判，并將其作為雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系最重要的事項(xiàng)之一。中方始終秉持靈活、務(wù)實(shí)的態(tài)度推進(jìn)談判。在第十九次中歐領(lǐng)導(dǎo) 人會(huì)晤中，雙方一致認(rèn)為正在進(jìn)行的投資協(xié)定談判是首要任務(wù)，并將以合作和務(wù)實(shí)的精神加快談判，力爭(zhēng)盡快達(dá)成一份富有雄心和平衡的成果，為雙方投資者建立和 保持友好、可預(yù)期、宜商的政策環(huán)境。

　　歐盟目前是全世界最大的市場(chǎng)和貿(mào)易伙伴，也是中國(guó)的重要伙伴，未來(lái)也會(huì)如此。CE認(rèn)證是歐盟市場(chǎng)的準(zhǔn)入門(mén)檻，中國(guó)企業(yè)在進(jìn)入歐盟市場(chǎng)時(shí)，都會(huì)被要求，沃證可協(xié)助企業(yè)直接申請(qǐng)歐盟CE認(rèn)證，保證產(chǎn)品順利進(jìn)入歐盟市場(chǎng)。